ФЭНДОМ


Моторный трамвайный вагон № 505 из Эссена — один из первых низкопольных трамваев в мире.

Этот вагон был построен в 1934 году. Проект этого трамвая был разработан инженером Монтросом Остером (Montrose Oster).

Трамвай имел четыре колеса. Колёса были незвсимыми, т. е. оси, соединявшие колёса по двое, отсуствовали. Каждое колесо приводилось в действие собственным мотором мощностью 25 кВт. Это решение позволило понизить уровень пола. Другими менее «экзотическими» техническими осбенностями трамвая были автоматические открывающиеся двери (с электрическим приводом) и сигналы поворота, которые тогда ещё были редкостью. Управление было педальным. Длина трамвая составляла 11 метров, база — 6,3 метров, масса — 13 тонн. Двери располагались посередине вагона.

Планировалось, что этот тип трамвая будет пущен в серию. Вагоны должны были работать в системах по двое.

Однако необычная конструкция стала причиной частых поломок, поэтому в серию этот тип трамвая не пошёл. В 1943 году трамвай был сильно повреждён во время бомбардировки и не восстанавливался.

Фактически этот вагон намного обогнал своё время. Принятые на нём технические решения (независимые колёса для понижения уровня пола) стали применяться на серийных трамваях только в 90-х годах.


Источники Править

  • F. Van der Gragt. Moderne trams. Uitgevers WYT — Rotterdam, 1972. ISBN 90 6007 518 8. стр 99

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики