ФЭНДОМ


Техника — молодёжи — советский, впоследствии — российский научно-популярный журнал. В журнале неоднократно публиковались статьи об общественном транспорте. В данной статье приводится библиография этих статей.

Автобус Править

Историческая серия за 1986 год Править

Историческая серия журнала за 1986 была посвящена городскому пассажирскому транспорту. Были опубликованы следующие статьи об автобусах:

  • № 1 — Первый автобус (автобус Я-6)
  • № 5 — Городской лайнер 30-х (автобус ЗиС-8)
  • № 11 — «Переходный» долгожитель (автобус ЗиС-16)

Отдельные статьи Править

  • № 5 за 1956 год — автобус для горных дорог (автобус Икарус-66)

Историческая серия за 2000 год Править

Историческая серия журнала за 2000 была посвящена россйиским и советским автобусам. Были опубликованы следующие статьи:

  • № 1 — Омнибус Петра Фрезе (первый русский автобус)
  • № 2 — Первые автобусы АМО (автобус АМО-Ф-15)
  • № 3 — Автобусы из Ярославля (автобус Яа-2)
  • № 4 — Удивительный ЗИС-8 (автобус ЗИС-8)
  • № 5 — Первый обтекаемый (автобус ЗиС-16)
  • № 6 — Фронтовая «неотложка» (санитарный автомобиль ГАЗ-55)
  • № 7 — Первый послевоенный (автобус ЗИС-154)
  • № 8 — Очень нужный и своевременный (автобус ЗИС-155)
  • № 9 — Комфортабельный и быстроходный (автобус ЗИС-127)
  • № 10 — Автобус средней вместимости (автобус ПАЗ-672)
  • № 11 — Львовские красавцы (автобус ЛАЗ-695 и его модификации)
  • № 12 — Вездесущий ЛиАЗ (автобус ЛиАЗ-677)

Троллейбус Править

Историческая серия за 1986 год Править

Историческая серия журнала за 1986 была посвящена городскому пассажирскому транспорту. Были опубликованы следующие статьи о троллейбусах:

  • № 3 — Безрельсовый трамвай (троллейбус МТБ-82)
  • № 6 — Родоначальник ЛК-1 (троллейбус ЛК-1)
  • № 8 — Ярославское семейство (троллейбусы ЯТБ-1 и ЯТБ-4)
  • № 10 — «Двухпалубный лайнер» (троллейбус ЯТБ-3)

рпар

Трамвай Править

Историческая серия за 1986 год Править

Историческая серия журнала за 1986 была посвящена городскому пассажирскому транспорту. Были опубликованы следующие статьи о трамваях:

  • № 7 — Дедушка трамвай (трамвай БФ)
  • № 9 — «От Таганки до Зацепы…» (трамваи КМ и КП)

Историческая серия за 2006 год Править

Историческая серия журнала за 2006 была посвящена россйиским и советским трамваям. Были опубликованы следующие статьи:

  • № 1 — Старомосковский вагон (трамвай Ф)
  • № 2 — Путиловский трамвай (трамваи МС и МС)
  • № 3 — Провинциальный трамвай (трамваи Х и М)
  • № 4 — Голубой вагон (трамвай М-38)
  • № 5 — Московские коробочки (трамвай МТВ-82)
  • № 6 — Рижский трамвай (трамвай РВЗ-6)
  • № 7 — «Стиляги» из Ленинграда (трамвай ЛМ-57)
  • № 8 — Последний двухосный (трамвай КТМ/КТП-2)
  • № 9 — Трамвай семидесятых (трамваи КТМ-5 разных модификаций)
  • № 10 — Трамвай, которому не повезло (трамвай РВЗ-7)
  • № 11 — Трамвай с гармошкой (трамвай ЛВС-86)
  • № 12 — Последний советский трамвай (Трамвай 71-908 или КТМ-8)

Отдельные статьи Править

  • № 5 за 1954 год — Бесшумный трамвай (о трамвае Татра Т-1)
  • № 2 за 1986 год — Памяти защитников Одессы (о бронепоезде-памятнике и артиллерийской батарее, состоящей из трамвая и железнодорожной платформы с пушкой)

Метрополитен Править

Историческая серия за 1986 год Править

Историческая серия журнала за 1986 была посвящена городскому пассажирскому транспорту. Были опубликованы следующие статьи о метрополитене:

  • № 4 — Эспрессы подземки (метровагон А)

Отдельные статьи Править

  • № 5 за 2006 год — Киевское метро готовится стать современнее (о новом метропоезде, созданном на Крюковском вагоностроительном заводе, короткая заметка)

Железная дорога Править

Историческая серия 1974 год Править

Историческая серия журнала за 1974 была посвящена советским паровозам. Редактировал статьи В. Раков. Были опубликованы следующие статьи:

  • № 1 — «Овечка» (паровоз Ов)
  • № 2 — Первый курьерский (паровоз Нв)
  • № 3 — Работящий «Эшак» (паровоз Э)
  • № 4 — «Гончая» Малаховского (паровоз С)
  • № 5 — Первый советский (паровоз Су)
  • № 6 — Феликс Дзержинский (паровоз ФД)
  • № 7 — Пассажирский вариант (паровоз ИС/ФДп)
  • № 8 — Машина для средних нагрузок (паровоз СО)
  • № 9 — Последний рекорд скорости (экспериментальный паровоз 2-3-2В)
  • № 10 — Танк — паровоз (паровоз 9П)
  • № 11 — Лебедянки (паровоз Л)
  • № 12 — Верх совершенства (паровоз П336)
  • Заключительная статья

Историческая серия за 1980 год Править

Историческая серия журнала за 1974 была посвящена советским тепловозам и электровозам первых пятилеток. Редактировал статьи В. Раков. Были опубликованы следующие статьи:

  • № 1 — Первый в мире (тепловоз Щэл)
  • № 2 — Первый промышленный (электровоз ГЭТ)
  • № 3 — Коломенские тепловозы (тепловоз Оэл)
  • № 4 — Первый магистральный (электровоз ВЛ19)
  • № 5 — Сурамский электровоз (электровоз Сс)
  • № 6 — Первые серийные тепловозы (тепловоз Ээл)
  • № 7 — С маркой ПБ (электровоз ПБ21-01)
  • № 8 — Первый двухсекционный (тепловоз ВМ20)
  • № 9 — Рудничный электровоз (электровоз СО)
  • № 10 — Имени Владимира Ленина (электровоз ВЛ22)
  • № 11 — Коломенский теплопаровоз (теплопаровоз ТП1-1)
  • № 12 — передавая эстафету (ОР22-01)

Историческая серия за 1994 год Править

Историческая серия журнала за 1994 была посвящена советским послевоенным тепловозам и электровозам.

Серия «Железнодорожный музей» за 2006 год Править

  • № 1 — Феликс Дзержинский (паровоз ФД)
  • № 2 — Иосиф Сталин (паровоз ИС)
  • № 3 — Быстрее, сильнее и… выше (экспериментальные паровозы АА, ворошиловградский 2-3-2)
  • № 4 — Усиленные, модернизированные, реконструированные (мидификации паровоза Э)
  • № 5 — Сормовский усиленный (паровоз Су)
  • № 6 — Серго (паровоз СО)
  • № 7 — Танк-паровозы (паровозы Ь хаьковского завода, Ь коломенского завода, 9П и железнодорожный подъёмный кран ПК-6)
  • № 8 — «Фрау» (паровоз ТЭ/BR52)
  • № 9 — «Лебедянка» (паровоз Л)
  • № 10 — «Эрка» (паровоз ЭР)
  • № 11 — Последний грузовой (паровоз ЛВ)
  • № 12 — Победа (паровоз П36)

Отдельные статьи Править

Внесерийные статьи о железнодорожном транспорте

  • № 2 за 1986 год — Памяти защитников Одессы (о бронепоезде-памятнике и артиллерийской батарее, состоящей из трамвая и железнодорожной платформы с пушкой)
  • № 3 за 1986 год — Подвижной состав (о различных типах железнодорожных вагонов)
  • № 3 за 1986 год — Паровозы-памятники (о паровозах-памятниках ФД20-500 и П36-0120)
  • № 4 за 1986 год — Кое-что об электрификации (о первых электрифицированных железных дорогах)
  • № 5 за 1986 год — Первые железнодорожные (о истории железнодорожной артиллерии)
  • № 6 за 1986 год — Паровоз Кривоносовцев (о паровозе-памятнике ФД20-2238)
  • № 10 за 1986 год — Узкоколейные работяги (о тепловозе ТУ2)
  • № 11 за 1986 год — Путейцы (о строении железнодорожного пути)
  • № 1 за 2006 год — «Ермак» (электровоз 2ЭС5К)
  • № 4 за 2006 год — Литерные (о поездах советских государственных деятелей)
  • № 5 за 2006 год — Дорога у славного моря (кругобайкальская железная дорога)

Магнитоплан (маглев) Править

  • № 9 за 2006 год — Новый подход к магнитному подвесу

Речной транспорт Править

  • № 1 за 1986 год — Флот большой Волги (о судостроительном заводе «Ока»)
  • № 4 за 1986 год — Имени вождя революции (о судах и кораблях, названных в честь Ленина. Упоминается несколько речных пассажирских судов)
  • № 12 за 1986 год — Скользящие над волнами (о Ростиславе Алексееве и созданных им судах на подводных крыльях)
  • № 12 за 1986 год — Речной трамвай (о российской и советской истории этого вида транспорта)
  • № 10 за 2006 год — Солнечный корабль на туманном Альбионе (о прогулочном судне SolarShuttle на солнечных батареях, короткая заметка)

Морской транспорт Править

  • № 10 за 1986 год — Дорога дружбы (о паромной переправе Клайпеда — ГДР)
  • № 12 за 1986 год — Скользящие над волнами (о Ростиславе Алексееве и созданных им судах на подводных крыльях)

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики