Фэндом


Трамвай Синтрыпригородная трамвайная линия, соединяющая португальский город Синтра с приморским курортом Praia das Maçãs . Длина линии — 14 км. Линия использует старинный подвижной состав, и работает только в летний период.

История Править

Первый участок линии, содинивший Синтру и пригород Corales, открылся 31 марта 1904 года, а 10 июля того же года линия была продлена до Praia das Maçãs.

В 1950 году линия оказалась на грани закрытия, но городской совет настоял на сохранении работы трамвая, хотя бы в летний период. С 1953 года линия работает только летом, перевозя в основном туристов. В 1954 году был снят городской участок трамвайной линии. Если до этого линия начиналась у железнодорожного вокзала Синтры, то после снятия части линии конечная остановка переместилась на окраину города.

Трамвай закрылся в сентябре 1974 года потому что из-за Португальской революции практически иссяк поток туристов, которые составляли большую часть пассажиров линии. Работа трамвая была восстановлена только в 1980 году, при этом восстановлен был только участок линии (Banzão — Praia das Maçãs).

В 1990 году трамвай почти не работал, потому что почти сразу после открытия летнего сезона работы на единственной тяговой подстанции с Banzão сломался старый выпрямитель, который использовался со времён открытия линии в 1904 году.

В 1995 году казино Estoril предоставило субсидию для реставрации трамвайного хозяйства. Планировалось восстановление участка трамвайной линии до остановки Ribeira de Sintro и ремонт подвижного состава. В сентябре начались работы по замене рельсов и контактной сети на всём протяжении трамвайной линии, от Ribeira до Praia (хотя участок от Ribeira до Banzão был закрыт ещё в 1974 году, рельсы остались лежать на своём месте). К декабрю рельсы на протяжении всей линии были разобраны, и на этом работы прекратились.

Таким образом в 1996 и 1997 году трамвай не работал по причине отсуствия рельсов и проводов.

Больший участок трамвайной (8 км, Praia — Ribeira) линии был восстановлен в 1997 году, к 31 октябрю. Также в 1997—1998 годах в мастерских трамвайного хозяйства Лиссабона были восстановлены два трамвайных вагона из Синтры: закрытый моторный вагон № 4 и открытый вагон № 6.

В апреле 2003 года по заказу городского правления Синтры начались работы по восстановлению участка Ribeira — Estefania. Этот участок был открыт для нормальной эксплуатации 4 июля 2004 года. Теперь трамвайная линия имеет такую же длину, как и до закрытия в 1974 году.

Будущее Править

В будущем возможно продление линии трамвая до железнодорожного вокзала Синтры (800 метров от нынешней конечной остановки).

Описание сети Править

Ширина колеи1000 мм. Длина линии составляет примерно 14 км, на линии имеется восемь остановок: Estefania (Sintra) — Monte Santos — Ribeira de Sintra — Galamares — Colares — Banzão — Pinhal de Nazaré — Praia das Maçãs.

Главное депо расположено у остановки Ribeira. С 2006 года на месте старого депо ведётся строительство нового, более прсторного. Второе, небольшое, депо расположено у остановки Banzão.

Организация работы Править

В сезон 2007 (1 апреля — 31 октября) года трамваи работали в обычном режиме (по расписанию) с пятницы по воскресенье, во вторник и четверг можно было заказать трамвай, понедельник был выходным днём. Цена билета в один конец составляла два евро.

В сезон 2007 года трамваи ходили с интервалом в один час с девяти утра пяти вечера. Время поездки в один конец составляло 45 минут.

Подвижной состав Править

На линии используются исключительно двухосные трамваи.

  • Вагон № 1 — открытый моторный вагона
  • Вагон № 1 (бывший лиссабонский № 615) — закрытый моторный вагон. Этот вагон был передан из Лиссабона (для этого пришлось изменить ширину колеи вагона с 1435 на 1000 мм), и по непонятным причинам получил в Синтре номер 1, хотя там уже был вагон с таким номером. Теперь в Синтре два вагона № 1 — открытый и закрытый.
  • Вагон № 3 — закрытый моторный вагона. Построен в 1903 году фирмой Brill.
  • Вагон № 4 — закрытый моторный вагон. Бывший лиссабонский трамвай, построен в 1945 году.
  • Вагон № 6 — открытый моторный вагон. Построен в 1903 году фирмой Brill.
  • Вагон № 7 — открытый моторный вагон. Построен в 1903 году фирмой Brill.
  • Вагон № 9 — закрытый прицепной вагон
  • Вагон № 10 — закрытый прицепной вагон
  • Вагон № 11 — открытый прицепной вагон. Планируется моторизация этого вагона.

Ссылки Править

Литература Править

  • H. Van T'Hoogerhuijs, J.M. Moerland, B.A. Schenk, Trams 1990. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 862 7
  • H. Van T'Hoogerhuijs, J.M. Moerland, B.A. Schenk, Trams 1991. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 872 4
  • H. Van T'Hoogerhuijs, J.M. Moerland, B.A. Schenk, Trams 1992. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 883 X
  • H. Van T'Hoogerhuijs, J.M. Moerland, B.A. Schenk, Trams 1993. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 894 5
  • B.A. Schenk, Trams 1996. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 554 7
  • B.A. Schenk, Trams 1997. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 565 2
  • B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn, Trams 1999. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 585 7
  • B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn, Trams 2000. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 596 2
  • B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn, Trams 2001. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 409 5
  • B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn, Trams 2002. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 419 2
  • B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn, Trams 2004. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 436 2
  • B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn, Trams 2005. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 446 X
  • B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn, Trams 2007. Издательство Alk bv (Нидерланды). ISBN 90 6013 466 4

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на Фэндоме

Случайная вики